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(09月15日)煤制烯烃生产装置现况一览

本文摘要:(09月15日)煤制烯烃生产装置现况一览加到时间:2014-09-15原文公开发表:2014-09-15人气:53随着缩短榆能化、中煤榆能化装置7月份相继投产,国内煤制烯烃企业规模再度发展壮大,截至目前为止,煤制聚乙烯总生产能力在90万吨/年,煤制聚丙烯总生产能力在236万吨/年(不还包括缩短DCC装置下的聚烯烃),这些装置主要以产线性和拉丝料居多,对线性以及拉丝市场影响较小,以下为煤制烯烃装置近期运营情况。

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(09月15日)煤制烯烃生产装置现况一览加到时间:2014-09-15原文公开发表:2014-09-15人气:53随着缩短榆能化、中煤榆能化装置7月份相继投产,国内煤制烯烃企业规模再度发展壮大,截至目前为止,煤制聚乙烯总生产能力在90万吨/年,煤制聚丙烯总生产能力在236万吨/年(不还包括缩短DCC装置下的聚烯烃),这些装置主要以产线性和拉丝料居多,对线性以及拉丝市场影响较小,以下为煤制烯烃装置近期运营情况。神华煤制油行驶检修神华张家口9月10日行驶检修,计划行驶46天左右。此次检修为计划内大修,除牵涉到到甲醇、烯烃、聚烯烃装置之外,工厂站台也在检修范围内,据理解目前厂内基本为零库存,近期生产聚烯烃产品也将在14日前全部运往工厂。

因张家口当地无其他库点,也就意味著15日之后,张家口当地将仍然有聚烯烃产品销售。但考虑到神华在西北当地销售量不多,此次对西北影响受限,大约影响当地一千吨左右的销量。

神华张家口聚丙烯和聚乙烯装置生产能力皆为30万吨/年,多达,检修期间聚丙烯和聚乙烯损失量分别大约3.5万吨。因神华主要产线性与聚丙烯拉丝,且55%-60%左右的产品销往华北地区,对华北线性与拉丝影响比较较小。大唐多伦煤化工行驶检修大唐多伦PP装置一线于8月25日行驶检修,计划行驶50天左右,二线仍然正处于行驶中。

多达,检修期间聚丙烯供应量较前期增加大约1.9万吨。因大唐产拉丝,且目前大约90%的产量在华北地区销售,对华北地区拉丝影响较小。

神华宁煤百万吨装置将全线驾车据理解,9月10日,神华宁煤四条聚丙烯生产线全部长时间生产,这意味著国内首套百万吨级聚丙烯装置上下游首次全线运营。以下为宁煤装置情况运营汇总表。表格1神华宁煤装置运营表宁煤追加装置生产能力50万吨/年,目前聚丙烯负荷在八成左右,假如九月份按此计划成功生产,预计追加塑料料大约1.1万吨左右,追加拉丝料大约1.5万吨左右,宁煤资源在华东销售量在55%以上,对华东地区影响比较较小。中煤陕西榆林能源化工有限公司表格2中煤榆能化装置运营表中煤榆能化装置7月份相继驾车。

截至目前为止,上游装置皆长时间生产。下游方面,聚乙烯长时间产线性7042,聚丙烯8月份造粒装置曾故障行驶,此期间产聚丙烯粉料,目前造粒装置已恢复正常。聚烯烃驾车后多数时间开工率保持在七成左右,据理解,因前期聚丙烯造粒装置故障,当前厂内聚丙烯库存不多。但线性装置长时间运转,且市场同类产品供应充裕,市场需求受限,当前线性库存比较较多。

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主要在华北、华东地区销售,对该地区线性影响较小。陕西缩短中煤榆林能源化工有限公司表格3陕西缩短榆能化装置运营表格缩短榆能化7月份相继驾车,但甲醇装置因部分原因仍未长时间运转,MTO装置所用甲醇皆为外采行。

重油降解方面,DCC装置驾车一段时间运营后经常出现问题,随后装置仍然正处于行驶调试阶段。下游聚烯烃方面近期单线运营中,负荷在六、七成左右,主要产拉丝与线性。产品主要销往华东、华北与华中地区,对该地区抨击显著。

若19日DCC成功驾车后,供应将更进一步减少,对拉丝、线性抨击愈发显著。以上由此可知,虽然当前神华张家口和大唐多伦行驶检修,但神华张家口前期库存仍遗,且宁煤以及其他追加装置投放量较多,市场供应压力依旧较小。

线性与拉丝或将沿袭上行趋势,注目石化经销以及下游实际市场需求情况。


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